Trainerdäcket höll luften och med 5 minuter kvar var jag glatt förvånad, men med 2 minuter kvar så kom det nu så välbekanta vinandet och lättare tramptag som blir effekten när trycket minskar. En sista värdig punktering innan däcket åkte i soptunnan efter lång och trogen tjänst. Förstår fortfarande inte riktigt hur det kan gå hål på slangarna. men det är små sprickor på insidan av däcket, inte igenom men det verkar räcka i kombination med trycket och värmen som byggs upp för att nöta hål på slangarna. Bra träningpass i alla fall.
Strunta i trainerdäck, dyrt och onödigt! Jag har varje vinter, de 4 senaste åren kört på uttjänta vanliga lvg däck på trainern, Elite Realtour, och aldrig haft problem med punkor eller liknande. Gamla slitna "bra att ha däck" lär du ha i garaget/förrådet annars kan dy höra av dig så får du ett av mig. Så har du vips sparat 500:-
SvaraRaderaTack för bra tips. Provar ett lvg däck som är lite "blankt" körde med lvg däck första året med trainer men det lossnade små gummi partiklar och skräpade ner. Ett blankare däck kanske funkar, ska prova i alla fall. Med vänlig hälsning, Jonas
RaderaHej igen, ja det blir lite gummidamm när man kör med lvg däck men om man inte är extremt noga med renligheten tycker jag att det lätt är ett pris värt att betala... Lasse
SvaraRaderaDu kör för hårt...värmeytvecklingen pga de höga wattalen knäcker slangarna...
SvaraRaderaMvh, Bengt